Les deux premières informations qui jettent une couche nettement plus qu’importante vis à vis du potentiel de non crédibilité des autorités russes, concerne à la fois l’agence de presse russe par qui transite l’essentiel des informations relatives à cet incident, ainsi que les erreurs provenant des différentes versions.

D’une part, la plupart des informations sont communiquées par l’agence de presse russe RIA Novosti, le problème vient tout simplement du nom de l’agence invoqué. Quand on ne connaît pas cette agence, on est en droit d’avaler en aveugle chacune des bribes d’informations envoyées par cette agence. Néanmoins, quand on connaît cette agence, quand on eu maintes fois l’occasion de lire ses dépêches d’actualité, sur des sujets dont on maîtrise plus ou moins le contenu et le contenant, on se rend compte qu’il s’agît d’une agence de presse typiquement russe, c’est à dire à la botte du pouvoir politique russe, avec le président officiel qu’est Dmitri Medvedev et le président effectif, l’actuel Premier Ministre Vladimir Poutine. Il n’y a jamais eu une seule dépêche qui ne critique les décisions prises par le gouvernement et les autorités russes. En écoutant, ou du moins en lisant cette agence, on en serait presque à croire que la Russie aurait le droit d’équiper ses frontières occidentales de missiles nucléaires russes vis à vis de la question du bouclier antimissile, l’invasion de la Géorgie était tout ce qu’il y avait de plus patriotique et d’honnête, gare aux procès d’intentions si on osait avoir une opinion différente. Bref, il était monnaie courante de devoir accepter les lavages de cerveau. Quand au massacre de Katyń, les réconciliations entre les autorités russes et polonaises étaient plus que récentes, enfin, ce qui est assez ironique, c’est que pendant plusieurs années cette agence évitait bien de traiter ce sujet, et lorsqu’ont débuté ces réconciliations et la possibilité d’envisager de voir les représentants se réunir en ce mois d’avril pour commémorer le 70ième anniversaire de Katyń, cette agence s’est mise à parler de camps de concentration polonais, tel un couteau glissé dans le dos du peuple polonais. On déjà expliqué à travers ce magazine ( rubrique « camp polonais »), en prenant le soin de démontrer le plus objectivement possible, ce pour quoi l’expression « camp polonais » est diffamatoire, parce qu’il n’y a jamais eu de camp polonais mais des camps allemands nazis. Mais non, l’agence RIA Novosti osa justifier le massacre de Katyń comme une revanche sur de « faux camps polonais » lors du conflit polono russe remontant au lendemain de la seconde guerre mondiale. Voici le triste bilan de cette agence qui n’a absolument rien de journalistique, si ce n’est qu’elle applique à la lettre la charte éditoriale nationalo – populiste de son gouvernement. mip201004cpgrdk

D’autre part, c’est l’arrivée de versions et d’informations toutes aussi différentes les unes des autres. On serait passer de 132 morts à 150 personnes disparues, pour revenir au nombre de 97, et ceci dans la même journée. On dit aussi que l’avion présidentiel aurait essayé de se poser plusieurs fois, et qu’il en était à sa quatrième tentative, et bizarrement, des témoins interrogés par les seuls médias autorisés à approcher les lieux de l’accident, filmèrent des témoins rapportant que l’avion avait essayé de se poser en une seule fois. L’agence RIA Novosti peut aller raconter et transmettre ce dont elle a bien envie de transmettre aux agences de presse mondiale, puisqu’une telle agence ne transmettra jamais des informations qui risquent de remettre en cause la crédibilité du gouvernement russe, surtout que l’enquête est prise en main par Vladimir Poutine, que les boites noires de l’avion sont dans les mains des autorités russes, et que jusqu’à présent les autorités polonaises n’ont pas pu mener leur propre enquête vis à vis des informations communiquées par de telles boites. D’un côté, toujours la même agence de presse russe à intoxication des esprits parle de non respect de la part du pilote polonais des informations communiquées par l’aéroport de Smolensk, alors que de l’autre côté, au niveau des agences de presse polonaise, on évoque tout de même un pilote expérimenté, qui connaissait très bien l’aéroport de Smolensk, qu’il s’y était rendu le 7 avril dernier pour y déposer le Premier Ministre Donald Tusk, et quand au brouillard, ce fut un brouillard d’altitude, au plutôt des nuages de basse altitude, c’est plutôt un brouillard « bizarrement » très haut, où la visibilité était possible au sol, et où on tend à démontrer que ce serait la tour de contrôle russe qui aurait envoyé des informations erronées au pilote polonais . Il reste tout de même assez tôt pour donner des conclusions hâtives concernant les origines de l’accident, mais cet empressement de la part de RIA Novosti à aller jeter le discrédit sur le pilote polonais est malsain car c’est très facile de s’attaquer à une victime quine peut plus se défendre, mais qui plus est, la seule vérité ne pourra être connue que si les autorités polonaises prennent aussi en main les boites noires. Par ailleurs, ces boites sont la propriété des autorités polonaises car cet avion appartenait au gouvernement polonais.

Dans le cadre de cet incident, il ne s’agît pas d’accuser spécialement les russes, ni même le pilote polonais, mais d’éviter de jeter des conclusions hâtives, tout en prenant bien le soin de clarifier paritairemment les origines de cet incident, c’est à dire que l’enquête doit être doublement menée, à la fois par les autorités russe et polonaise, non pas une enquête exclusivement menée par les russes avec un zeste de pseudo coopération des autorités polonaises. Il est d’autant plus important de le faire rapidement qu’il en va aussi des intérêts de la Russie : plus les résultats d’enquête auront été obtenus dans les meilleurs délais, et ce par deux commissions d’enquêtes indépendantes, plus vite le peuple polonais sera fixé, et surtout, facteur non négligeable, cela ferra taire les thèses les plus folles de toute forme de conspirationniste en herbe, tant l’imagination humaine peut parfois être amenée à croire tout et n’importe quoi. Par respect pour le deuil de la Pologne, par intérêt pour l’État russe, il est urgent de connaître l’origine exacte de cet accident, pour que celui-ci ne soit pas exploité à n’importe quelle dialectique. Il est donc dans l’intérêt des deux nations de lever tout doute possible sur les origines de cet incident. mip201004cpgrdk

Ce doute est encore plus troublant lorsque les faits ne collent pas avec ce qui est rapporté par l’agence russe RIA Novosti. D’après l’agence RIA Novosti, on nous explique que l’équipage n’aurait pas obéi à l’aiguilleur russe de la tour de Smolensk. Le problème, c’est que on ne dispose pour l’instant que d’informations provenant des autorités russes. Pourquoi un pilote, connaissant si bien l’aéroport de Smolensk, se serait il mis à ne pas observer les informations communiquées par un aiguilleur, alors que tout pilote qui s’approche d’un aéroport sait parfaitement qu’il s’agît d’informations de première importance ? En effet, la première conséquence du non respect de telles consignes, c’est l’augmentation exponentielle de risque de collision aérienne avec un autre appareil, ne pas respecter de telles directives relève du suicide. Alors comment un pilote aussi expérimenté, ayant à son bord des personnes de la plus haute importance, puisse soudainement décider de ne pas respecter les consignes de sécurité autour d’un aéroport ? Cette explication des autorités russes sort de toute logique.

Toujours suivant la même agence, « Il apparaît qu’une erreur de l’équipage au moment des manœuvres d’approche pour l’atterrissage est à l’origine de la catastrophe". Vu ce qui fut énuméré précédemment, ce genre de chose ne peut pas apparaître, et un tel organe de pseudo presse ne risque pas d’évoquer des informations manifestement erronées de la part de la tour de contrôle de l’aéroport. Il apparaît aussi que la tour de contrôle n’a pas su faire son boulot, et il est manifestement évident que les service de presse russes savent très bien endoctriné les gens.

Toujours d’après la même agence, on nous informe qu’un autre avion a du faire demi-tour avant l’accident et ne s’est pas posé sur l’aéroport de Smolensk, sauf qu’en dehors des seules sources de RIA Novosti, d’autres avions ont pu se poser sur cet aéroport sans problème, la même jour, bien avant l’accident.

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