Le président de la fédération européenne de football s’est rendu cette semaine en Pologne et s’est entretenu avec le Président de la République de Pologne, Lech Kaczyński. Il a ainsi supervisé l’avancée des travaux au niveau des stades et des infrastructures de réception pour mesure les capacités de la Pologne à pouvoir organiser avec l’Ukraine le prochain championnat européen de football qui se produira en 2012. Cette visite a été marquée par une impression positive, ce qui ne pourra que jouer favorablement envers la Pologne lorsque Michel Platini communiquera sa décision en septembre prochain sur les chances de l’Ukraine et de la Pologne vis à vis de l’organisation de ce championnat. Michel Platini estime que les projets polonais ont été entrepris avec un certain professionnalisme et font l’objet d’une rigoureuse organisation. Il s’est aussi entretenu avec le Premier Ministre polonais, Donald Tusk. Le chef du gouvernement polonais lui a fait comprendre que les préparations concernant ce championnat respecteront chacune des échéances prévues. Donald Tusk a vu en Michel Platini un partenaire sérieux mais aussi satisfait de sa visite en Pologne. Il a ajouté le fait que la Pologne devait dorénavant concentrer l’essentiel de ses efforts sur la construction du stade national de Varsovie, ainsi que sur les aménagements au niveau des différents aéroports. mip2008cpgrdk
Entre temps, au niveau des infrastructures routières, les cabinets d’experts sont formels : il n’y aura à peine 75% des travaux qui seront terminés d’ici le prochain championnat européen de football. L’un d’entre eux, appartenant au groupe de consultation « Zespół Doradców Gospodarczych TOR Sp. z o.o. », représenté par Adrian Furgalski, a ainsi annoncé que seulement 75% des projets pourront être menés à terme d’ici le championnat de l’euro 2012. Il dénonce le fait que la construction des routes en Pologne est trop longue. A titre d’exemple, même si l’autoroute qui relie Gdańsk à Grudziądz sera finie d’ici le prochain automne, celle-ci aura mis 43 mois de construction et elle ne fait que 90 kilomètres. Cette lenteur s’explique en partie à cause de toute les procédures administratives qu’il faut effectuer avant d’entamer la construction de l’autoroute. En ce qui concerne l’élaboration de l’ensemble des infrastructures routières, même si les plans étaient déjà mis au point, il faudrait que les travaux puissent commencer dès le prochain printemps. Par ailleurs, dans certains cas, il se trouve que les projets se sont développés sur des terrains qui n’ont même pas encore été achetés. Il sera donc impossible d’établir d’autoroute entre la Pologne et l’Ukraine d’ici l’année 2012. Entre temps, la liaison ferroviaire entre Gdańsk et Varsovie reste l’une des priorités. L’ensemble du réseau ferroviaire a de fortes chances d’être modernisé, mais pour ce qui est du réseau routier, ceci risque d’être plus délicat.
