| Le Magazine International Polonais | ||||||||
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Le conseil d’administration de la Société Nationale des Chemins de fer Belges a décidé ce vendredi de commander 305 voitures électriques au constructeur allemand Siemens. Pour un montant de 1,425 milliards d’euros, cette commande représente à ce jour le plus gros investissement en matériel roulant jamais réalisé par la SNCB.
Bien que le seul constructeur belge, la société Bombardier qui dispose d’installations à Bruges, de ce type de véhicule n’aie pas été retenu pour décrocher ce contrat, il est possible qu’elle se voit confier certains travaux en sous- traitance.
Les premières voitures seront livrées dès 2011 et les livraisons devraient s’échelonner sur une période de cinq ans pour se terminer fin 2016. L’acquisition de ce nouveau matériel roulant devrait permettre à la SNCB d’augmenter le volume des places assises de 85.000 unités pour le porter à 365.000 unités contre 280.000 aujourd’hui. Pour les administrateurs de la société, cette opération s’avérait nécessaire car entre 2000 et 2006 le nombre de voyageurs a augmenté de 34% et une une nouvelle hausse de 25% est prévue d’ici 2012...
A l’heure actuelle, la SNCB doit faire face à de nombreux problèmes comme la recrudescence des agressions contre les accompagnateurs de train ( ce qui a pour conséquence des grèves innatendues) ou encore l’amélioration de la communication et surtout la surcharge du nombre de passagers aux heures de pointe sur certaines lignes comme Bruxelles-Charleroi , Bruxelles-Namur-Luxembourg ou Bruxelles-Anvers.
Le réseau ferroviaire belge qui est un des plus dense en Europe avait donc besoin de se moderniser et plusieurs projets sont en cours de réalisation ou le seront dans les années à venir. La dernière actualisation du plan pluriannuel 2008-2012 prévoit :
pour fin 2009, tout le réseau ferroviaire belge devrait être équipé du GSM-R (ou GSM for Railways) qui est un système de communication numérique international, développé spécifiquement pour les chemins de fer
les travaux relatifs à la création du RER Bruxelles avec l’affectation d’une centaine de nouveaux véhicules de la commande récemment passée avec Siemens ( type " Desiro ML d’une longueur de 79,9 mètres, capacité de 280 places réparties sur un seul étage, vitesse de pointe de 160 km/h dont le coût est de 16.695 euros par place assise.)
le désenclavement de l’aéroport national de Bruxelles ainsi que la création d’une nouvelle gare à Gosselies qui désservira l’aéroport régional de BSCA (Charleroi) et ceci afin de désengorger le trafic de la gare de Charleroi Sud
la modernisation de l’axe Bruxelles-Luxembourg
la livraison de nouvelles voitures à double étage type M6 complémentaires
etc. Le coût de ces travaux est estimé à environ 10 milliards d’euros pour cette période.
Les utilisateurs des transports par le rail devront donc attendre encore quelques années avant de pouvoir jouir d’une meilleure sensation de confort et de liberté dans leurs déplacements...