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François Fillon note la faute de l’autocar polonais lors de l’accident à Vizille.

dimanche 22 juillet 2007.
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Le Premier Ministre français, François Fillon, accompagné du ministre des transports, Jean Louis Borloo, s’est rendu sur les lieux de l’accident de l’autocar polonais qui a eut lieu sur la descente de Laffrey près de Vizille, pas loin de Grenoble.

François Fillon a expliqué que cet autobus ne devait pas se trouver là car cette route est normlement interdite pour les transports en commun. Il a ainsi annoncé que « Cette route est interdite aux transports en commun. Ce car n’aurait pas dû se trouver là. Il faut qu’on regarde comment, à l’avenir, on peut faire en sorte que les règles soient respectées. Si la règle avait été respectée aujourd’hui, il n’y aurait pas de morts ».

Il a par ailleurs ajouté qu’en ce qui concerne la prévention routière « je pense qu’il y a des choses à améliorer. C’est quand même un axe très dangereux. La meilleure façon de le sécuriser, c’est faire en sorte que ce genre de véhicules ne l’emprunte pas »

Par contre, le Procureur de la République de Grenoble a expliqué au moment d’une conférence de presse qu’il était encore trop tôt pour pouvoir se prononcer sur une éventuelle infraction de l’autocar polonais. Cet autocar circulait sur la route Napoléon reliant Grenoble à Gap, et l’accident s’est produit sur un passage normalement interdit aux véhicules de plus de huit tonnes, sauf en cas de dérogations.

Des témoignages de motards circulant juste derrière cet autocar ont précisé que ce véhicule circulait à une vitesse moyenne de 70 km/h avec les phares de stop allumés, et au moment où l’autocar entamait la fin de la descente qui atteint presque une pente de 14%, des étincelles se dégageaient de ce véhicule. Cet autocar a dû défoncer la parapet d’un pont surplombant la Romanche et il a chuté plus bas d’une vingtaine de mètres.

Du côté des habitants bordant cette portion de route, ils ont expliqué que cette route est interdite pour les véhicules de plus de 8 tonnes dans le sens de la descente, sauf si ces derniers disposent d’un triple système de freinage. Cette interdiction faite aux poids lourds est signalée bien avant cette descente, signalisation qui est compréhensible quelque soit la langue du conducteur.

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